Ordenador de navegación de aviación RAF vintage | con estuche original | Cerca de 1953
- Precio habitual
- $350.00
- Precio de venta
- $350.00
- Precio habitual
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Ordenador de navegación de aviación RAF vintage | con estuche original | Cerca de 1953
Descripción
Más
Menos
Contexto histórico y origen
Región: Gran Bretaña
Material: Metal, baquelita, escalas de navegación de celuloide/plástico impreso, lona
Período: RAF de la posguerra temprana, diseño de la época de la Segunda Guerra Mundial
Descripción
Esta computadora de navegación de la Royal Air Force es una Computadora de Navegación Mk. III H* original, referencia del Ministerio del Aire 6B/250, fabricada por L.N.P. para uso de la tripulación aérea militar británica.
La placa frontal está claramente marcada:
COMPUTADORA DE NAVEGACIÓN MK. III H*
Nº DE REF. 6B/250
L.N.P.
LNP/R/8/53
junto con la marca de propiedad militar británica de flecha ancha.
Desarrollado a partir de las computadoras de vuelo mecánicas empleadas por los navegantes de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, este sofisticado instrumento analógico permitía a la tripulación aérea calcular y compensar rápidamente variables como el rumbo verdadero, la deriva del viento, la velocidad aérea, la altitud, la distancia y el tiempo de vuelo estimado. Las computadoras de navegación de la RAF comparables fueron diseñadas específicamente para resolver cálculos de triángulo de viento y velocidad sobre el suelo durante el vuelo.
La parte frontal incorpora una gran escala circular de rumbo y deriva de 360 grados que rodea una rejilla de trazado móvil roja y blanca. Una perilla de ajuste montada lateralmente controla el mecanismo de trazado interno, mientras que un canal de lápiz integral retiene un lápiz Royal Sovereign británico H.B. Morris "Falcon" adjunto.
El reverso lleva un segundo conjunto de cálculo circular marcado con Calibración I.C.A.N., que proporciona escalas para cálculos de velocidad aérea indicada y verdadera, altitud, temperatura, distancia y tiempo. I.C.A.N. se refiere al sistema de calibración de la Comisión/Convención Internacional para la Navegación Aérea empleado en aviación antes del marco moderno de la OACI.
Especialmente notable es la bolsa de transporte de lona verde original que acompaña a la computadora. Las marcas manuscritas de época parecen leer G. E. Hunt, Flt/Eng, No. 230 Sqn, lo que sugiere una asociación con un Ingeniero de Vuelo que sirvió en el Escuadrón N.º 230 de la RAF. El escuadrón tenía una larga historia de aviación marítima y operó hidroaviones Short Sunderland, incluidas extensas operaciones en tiempos de guerra en el Mediterráneo y el Lejano Oriente.
Características
- Marca de propiedad militar británica de flecha ancha
- Computadora de calibración I.C.A.N. en el reverso
- Escala de rumbo verdadero y deriva de 360 grados
- Rejilla de trazado de navegación interna ajustable
- Escalas de cálculo de velocidad aérea, altitud, distancia y tiempo
- Portalápices integral de estilo original
- Acompañado de un lápiz británico H.B. Morris "Falcon" Royal Sovereign
- Bolsa de transporte original de lona verde
- Marcas manuscritas de época del personal y escuadrón de la RAF en la bolsa
Importancia cultural
Las computadoras de navegación mecánicas fueron herramientas esenciales de la aviación militar de mediados del siglo XX. Antes de los sistemas electrónicos de gestión de vuelo y el equipo de navegación digital, los pilotos y navegantes de la RAF dependían de instrumentos como este para resolver manualmente la relación matemática entre rumbo, dirección del viento, deriva, velocidad aérea y velocidad sobre el suelo.
La serie Mk. III descendió directamente del equipo de navegación desarrollado para el vuelo en tiempos de guerra y representa una importante tecnología de transición entre los métodos de trazado tradicionales y los sistemas de navegación aérea electrónicos cada vez más sofisticados.
La aparente asociación de este ejemplo con el Escuadrón N.º 230 de la RAF añade un interés histórico particular. El Escuadrón N.º 230 sirvió como unidad de reconocimiento marítimo y de hidroaviones y operó el Short Sunderland tanto durante la Segunda Guerra Mundial como en el período inmediatamente posterior a la guerra.
Estado
Buen estado militar vintage con el desgaste superficial esperado relacionado con la edad, ligeros arañazos, oxidación, manchas y marcas de manipulación consistentes con el servicio y el almacenamiento. Las escalas y marcas impresas permanecen claramente legibles. La rejilla de trazado interna y las escalas de cálculo traseras están presentes.
La bolsa de transporte de lona adjunta muestra manchas, decoloración y desgaste relacionados con la edad, al tiempo que conserva su cordón y las marcas manuscritas de la época. El lápiz muestra el desgaste esperado por la edad y el uso.
Dimensiones (aproximadas)
Altura: 6,25 pulgadas
Ancho: 5,5 pulgadas
Profundidad: 1 pulgada
Edad (aproximada)
Aproximadamente más de 70 años
Procedencia
De una colección privada en Newcastle, Reino Unido, formada con un enfoque en artefactos militares y militaría.
Descripción
Contexto histórico y origen
Región: Gran Bretaña
Material: Metal, baquelita, escalas de navegación de celuloide/plástico impreso, lona
Período: RAF de la posguerra temprana, diseño de la época de la Segunda Guerra Mundial
Descripción
Esta computadora de navegación de la Royal Air Force es una Computadora de Navegación Mk. III H* original, referencia del Ministerio del Aire 6B/250, fabricada por L.N.P. para uso de la tripulación aérea militar británica.
La placa frontal está claramente marcada:
COMPUTADORA DE NAVEGACIÓN MK. III H*
Nº DE REF. 6B/250
L.N.P.
LNP/R/8/53
junto con la marca de propiedad militar británica de flecha ancha.
Desarrollado a partir de las computadoras de vuelo mecánicas empleadas por los navegantes de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial, este sofisticado instrumento analógico permitía a la tripulación aérea calcular y compensar rápidamente variables como el rumbo verdadero, la deriva del viento, la velocidad aérea, la altitud, la distancia y el tiempo de vuelo estimado. Las computadoras de navegación de la RAF comparables fueron diseñadas específicamente para resolver cálculos de triángulo de viento y velocidad sobre el suelo durante el vuelo.
La parte frontal incorpora una gran escala circular de rumbo y deriva de 360 grados que rodea una rejilla de trazado móvil roja y blanca. Una perilla de ajuste montada lateralmente controla el mecanismo de trazado interno, mientras que un canal de lápiz integral retiene un lápiz Royal Sovereign británico H.B. Morris "Falcon" adjunto.
El reverso lleva un segundo conjunto de cálculo circular marcado con Calibración I.C.A.N., que proporciona escalas para cálculos de velocidad aérea indicada y verdadera, altitud, temperatura, distancia y tiempo. I.C.A.N. se refiere al sistema de calibración de la Comisión/Convención Internacional para la Navegación Aérea empleado en aviación antes del marco moderno de la OACI.
Especialmente notable es la bolsa de transporte de lona verde original que acompaña a la computadora. Las marcas manuscritas de época parecen leer G. E. Hunt, Flt/Eng, No. 230 Sqn, lo que sugiere una asociación con un Ingeniero de Vuelo que sirvió en el Escuadrón N.º 230 de la RAF. El escuadrón tenía una larga historia de aviación marítima y operó hidroaviones Short Sunderland, incluidas extensas operaciones en tiempos de guerra en el Mediterráneo y el Lejano Oriente.
Características
- Marca de propiedad militar británica de flecha ancha
- Computadora de calibración I.C.A.N. en el reverso
- Escala de rumbo verdadero y deriva de 360 grados
- Rejilla de trazado de navegación interna ajustable
- Escalas de cálculo de velocidad aérea, altitud, distancia y tiempo
- Portalápices integral de estilo original
- Acompañado de un lápiz británico H.B. Morris "Falcon" Royal Sovereign
- Bolsa de transporte original de lona verde
- Marcas manuscritas de época del personal y escuadrón de la RAF en la bolsa
Importancia cultural
Las computadoras de navegación mecánicas fueron herramientas esenciales de la aviación militar de mediados del siglo XX. Antes de los sistemas electrónicos de gestión de vuelo y el equipo de navegación digital, los pilotos y navegantes de la RAF dependían de instrumentos como este para resolver manualmente la relación matemática entre rumbo, dirección del viento, deriva, velocidad aérea y velocidad sobre el suelo.
La serie Mk. III descendió directamente del equipo de navegación desarrollado para el vuelo en tiempos de guerra y representa una importante tecnología de transición entre los métodos de trazado tradicionales y los sistemas de navegación aérea electrónicos cada vez más sofisticados.
La aparente asociación de este ejemplo con el Escuadrón N.º 230 de la RAF añade un interés histórico particular. El Escuadrón N.º 230 sirvió como unidad de reconocimiento marítimo y de hidroaviones y operó el Short Sunderland tanto durante la Segunda Guerra Mundial como en el período inmediatamente posterior a la guerra.
Estado
Buen estado militar vintage con el desgaste superficial esperado relacionado con la edad, ligeros arañazos, oxidación, manchas y marcas de manipulación consistentes con el servicio y el almacenamiento. Las escalas y marcas impresas permanecen claramente legibles. La rejilla de trazado interna y las escalas de cálculo traseras están presentes.
La bolsa de transporte de lona adjunta muestra manchas, decoloración y desgaste relacionados con la edad, al tiempo que conserva su cordón y las marcas manuscritas de la época. El lápiz muestra el desgaste esperado por la edad y el uso.
Dimensiones (aproximadas)
Altura: 6,25 pulgadas
Ancho: 5,5 pulgadas
Profundidad: 1 pulgada
Edad (aproximada)
Aproximadamente más de 70 años
Procedencia
De una colección privada en Newcastle, Reino Unido, formada con un enfoque en artefactos militares y militaría.
También te puede interesar
